ماهنامه پردازش – هم‌چنان که جهان به سمت برقی‌سازی بخش حمل‌ونقل حرکت می‌کند، تقاضا برای نفت جای خود را به تقاضا برای برق خواهد داد.

برای تأکید بر تأثیر خودروهای برقی بر مصرف نفت و بر اساس اعلام BloombergNEF، اینفوگرافی فوق نشان می‌دهد استفاده از انواع مختلف خودروهای برقی تا چه میزان باعث صرفه‌جویی در مصرف نفت بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۵ خواهد شد.

خودروهای برقی باعث چه میزان صرفه‌جویی در مصرف نفت خواهند شد؟

یک خودرو سواری با موتور احتراقی استاندارد در آمریکا، سالانه معادل حدود ۱۰ بشکه نفت (BOE) مصرف می‌کند. این رقم برای یک موتورسیکلت معادل یک بشکه نفت، برای یک کامیون کلاس ۸ حدود ۲۴۴ بشکه نفت و برای یک اتوبوس نیز معادل ۲۷۶ بشکه نفت است.

وقتی این خودروها برقی شوند، دیگر نیازی به مصرف نفت برای موتور احتراقی آنها نخواهد بود و در نتیجه تقاضای نفت جای خود را به تقاضای برق خواهد داد. از سال ۲۰۱۵، وسائط نقلیه دارای دو و سه چرخ مانند موتورهای گازی، اسکوترها و موتورسیکلت‌ها عامل بیشترین صرفه‌جویی نفت از جانب خودروهای برقی در یک مقیاس جهانی بوده‌اند. به‌ویژه، با به کارگیری گسترده در آسیا، این وسائط نقلیه جایگزین تقاضا برای ۶۷۵ هزار بشکه نفت در روز در سال ۲۰۱۵ شدند. تا سال ۲۰۲۱، این رقم به سرعت رشد کرد و به یک میلیون بشکه در روز رسید.

اجازه دهید نگاهی به جایگزینی روزانه تقاضای نفت با بخش خودروهای برقی داشته باشیم:

امروزه، درحالی‌که کار زیادی در بخش خودروهای باری انجام شده اما کامیون‌های بزرگ بسیار معدودی در جاده‌ها برقی هستند هر چند که انتظار می‌رود این روند از سال ۲۰۲۵ تغییر کند.

در عین حال، به کارگیری خودروهای برقی سواری بیشترین رشد را از سال ۲۰۱۵ داشته است. در سال ۲۰۲۲، بازار خودروهای برقی رشدی تصاعدی را تجربه کرد به‌طوری‌که فروش خودروهای برقی از مرز ۱۰ میلیون خودرو عبور کرد. انتظار می‌رود این بازار به رشد قوی خود در سال ۲۰۲۳ و پس از آن نیز ادامه دهد که پیش‌بینی می‌شود باعث صرفه‌جویی در مصرف ۸۸۶،۷۰۰ بشکه نفت در روز در سال ۲۰۲۵ گردد.

از بنزین به برق

در‌حالی‌که دنیا درحال تغییر سوخت‌های فسیلی به سمت برق است، BloomberNEF پیش‌بینی می‌کند کاهش تقاضای نفت الزاماً برابر با کاهش قیمت آن نباشد. در صورتی که سرمایه‌گذاری‌ها در ظرفیت‌های جدید عرضه سریع‌تر از تقاضا کاهش یابند، هم‌چنان قیمت نفت در سطحی بالا و ناپایدار باقی خواهد ماند. البته تغییر به سمت برقی‌سازی خودروها، احتمالاً مضامین و اثرات دیگری نیز به دنبال دارد.

درحالی‌که اکثر ما خودروهای برقی را مرتبط با آلایندگی کمتر می‌دانیم اما خوب است در نظر داشته باشیم که این خودروها به اندازه برق مورد استفاده برای شارژ آنها پایدار هستند. تغییر به سمت برقی‌شدن نمایانگر فرصتی عالی برای رفع تقاضای رو به رشد برق با کمک منابع انرژی پاک هم‌چون باد، خورشید و انرژی هسته‌ای است. تغییر از سوخت‌های فسیلی در حمل‌ونقل جاده‌ای، نیازمند زیرساختارهای گسترش یافته است. ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی، افزایش ظرفیت انتقال و ذخیره‌سازی باتری احتمالاً عوامل کلیدی حمایت‌کننده این تغییر کلان از بنزین به برق هستند.